Bijtelling elektrische auto 2026
Vervoer

Bijtelling elektrische auto 2026

Deelmobiliteit in de stad is groter dan je denkt. Van deelauto tot deelscooter, er zijn meer opties.

De bijtelling elektrische auto 2026 bedraagt 17 procent over de cataloguswaarde tot 30.000 euro en 22 procent over het bedrag daarboven. Daarmee blijft een elektrische auto van de zaak fiscaal gunstiger dan een benzineauto, die in 2026 het volle tarief van 22 procent over de hele cataloguswaarde kent. Wie een EV zakelijk rijdt en privé gebruikt, telt deze bijtelling op bij het belastbaar inkomen. Voor veel zakelijke rijders levert dit nog altijd een aantrekkelijk voordeel op.

In dit artikel lees je precies hoe de bijtelling voor een elektrische auto in 2026 werkt, hoe je het bedrag berekent en wat je er netto van merkt. We leggen uit wat de cataloguswaarde-grens van 30.000 euro betekent, voor wie de bijtelling geldt en wat de verschillen zijn met een benzineauto. Zo weet je vooraf wat een zakelijke EV je maandelijks kost.

Wat is de bijtelling voor een elektrische auto in 2026?

De bijtelling elektrische auto 2026 is 17 procent over de eerste 30.000 euro cataloguswaarde en 22 procent over het deel daarboven. Voor een EV van 40.000 euro betaal je dus 17 procent over 30.000 euro plus 22 procent over de resterende 10.000 euro, samen 7.300 euro bijtelling per jaar. Dit bedrag tel je op bij je belastbaar inkomen, waarna je er inkomstenbelasting over betaalt. De grens van 30.000 euro is de zogeheten cap die het voordeel voor dure EV’s beperkt. Hieronder zie je het in het kort:

Wat is bijtelling voor een elektrische auto?

Bijtelling is een fiscale regeling waarbij je belasting betaalt over het privevoordeel van een auto van de zaak die je ook prive gebruikt. De Belastingdienst rekent een percentage van de cataloguswaarde als een soort inkomen in natura, dat bovenop je salaris wordt belast. Voor een elektrische auto geldt in 2026 een verlaagd tarief van 17 procent tot de cap, om elektrisch rijden te stimuleren. Rijd je minder dan 500 privekilometers per jaar, dan kun je onder voorwaarden de bijtelling vermijden.

De bijtelling geldt alleen als je de zakelijke auto ook prive gebruikt en je werkgever de auto ter beschikking stelt. Het uiteindelijke bedrag dat je betaalt, hangt af van je belastingtarief en de cataloguswaarde van de auto. Voor een goede inschatting kijk je naar de officiele cataloguswaarde inclusief opties en btw. De actuele regels en percentages vind je altijd bij de Belastingdienst.

Hoe bereken je de bijtelling van een elektrische auto in 2026?

Je berekent de bijtelling elektrische auto 2026 door 17 procent te nemen over de cataloguswaarde tot 30.000 euro en 22 procent over het meerdere, en dat bedrag tel je op bij je inkomen. Stel je auto kost 45.000 euro: dan is de bijtelling 17 procent van 30.000 euro (5.100 euro) plus 22 procent van 15.000 euro (3.300 euro), samen 8.400 euro per jaar. Over dit bedrag betaal je vervolgens inkomstenbelasting tegen jouw tarief, bijvoorbeeld 37 of 49,5 procent. Netto kost de auto je dus een deel van die bijtelling, niet het hele bedrag.

Om je werkelijke maandlast in te schatten, doorloop je de volgende stappen. Hou de cataloguswaarde en je belastingtarief bij de hand:

  • Bepaal de cataloguswaarde van de auto inclusief opties en btw
  • Reken 17 procent over het deel tot 30.000 euro
  • Reken 22 procent over het deel boven 30.000 euro
  • Tel beide op en vermenigvuldig met jouw belastingtarief voor de nettolast

Is de bijtelling van een elektrische auto in 2026 nog voordelig?

De bijtelling van een elektrische auto is in 2026 nog steeds voordeliger dan die van een benzineauto, al is het verschil kleiner geworden dan een paar jaar geleden. Een EV kent het verlaagde tarief van 17 procent tot 30.000 euro, terwijl een brandstofauto 22 procent over de volledige cataloguswaarde betaalt. Voor een betaalbare EV onder of rond de cap levert dit nog een merkbaar fiscaal voordeel op. Bij dure EV’s met een hoge cataloguswaarde wordt het voordeel door de cap echter beperkt.

Of het in jouw situatie loont, hangt af van de cataloguswaarde van de auto en je persoonlijke belastingtarief. Voor een EV rond de 30.000 euro betaal je relatief weinig bijtelling, terwijl een model van 60.000 euro of meer fiscaal minder gunstig uitpakt. Houd er ook rekening mee dat de tarieven en de cap in de komende jaren verder kunnen worden bijgesteld. Reken je situatie altijd door of laat dit doen, en raadpleeg de Belastingdienst voor de actuele cijfers.

Veelgestelde vragen over bijtelling elektrische auto 2026

Hoeveel bijtelling betaal je voor een elektrische auto in 2026?

In 2026 betaal je 17 procent bijtelling over de eerste 30.000 euro cataloguswaarde van een elektrische auto en 22 procent over het bedrag daarboven. Voor een EV van 30.000 euro is de bijtelling dus 5.100 euro per jaar, dat bij je inkomen wordt opgeteld. Over dat bedrag betaal je vervolgens inkomstenbelasting tegen jouw tarief. Netto kost de auto je daardoor een deel van die bijtelling.

Wat is de bijtellingsgrens voor een elektrische auto in 2026?

De bijtellingsgrens, oftewel de cap, voor een elektrische auto ligt in 2026 op 30.000 euro cataloguswaarde. Tot dat bedrag geldt het verlaagde tarief van 17 procent, daarboven betaal je het reguliere tarief van 22 procent. Voor dure EV's beperkt deze cap dus het fiscale voordeel aanzienlijk. Voor betaalbare modellen rond de 30.000 euro profiteer je maximaal van het lage tarief.

Is de bijtelling voor een EV lager dan voor een benzineauto?

Ja, de bijtelling voor een elektrische auto is in 2026 lager dan voor een benzineauto, dankzij het verlaagde tarief van 17 procent tot de cap. Een benzineauto kent het volle tarief van 22 procent over de hele cataloguswaarde. Daardoor betaal je voor een betaalbare EV minder bijtelling dan voor een vergelijkbare brandstofauto. Bij zeer dure EV's wordt het voordeel door de cap kleiner.

Kan ik de bijtelling van een elektrische auto vermijden?

Je kunt de bijtelling van een elektrische auto vermijden als je aantoonbaar minder dan 500 privekilometers per jaar rijdt met de zakelijke auto. Daarvoor heb je een sluitende rittenregistratie en eventueel een Verklaring geen privegebruik nodig. Gebruik je de auto wel prive, dan is bijtelling verplicht. Raadpleeg de Belastingdienst voor de exacte voorwaarden en de juiste manier van registreren.

Geldt de lage bijtelling ook na 2026?

De lage bijtelling voor elektrische auto's wordt naar verwachting na 2026 verder afgebouwd richting het reguliere tarief. De overheid trekt de regeling stap voor stap gelijk nu EV's gangbaar zijn geworden. Dit betekent dat het fiscale voordeel in de jaren daarna kleiner wordt. Houd bij de keuze voor een zakelijke EV rekening met de meest actuele tarieven van de Belastingdienst.

E

Geschreven door

Eva de Boer

Eva schrijft voor Het Groene Normaal over duurzaam wonen en leven. Ze woont in een jaren-30-huis dat ze stap voor stap verduurzaamt — en gebruikt het als levend proefkonijn voor wat ze publiceert.

Verder lezen

Alle artikelen