De wegenbelasting elektrische auto is in 2026 fors lager dan voor een benzineauto, omdat je een korting van 75 procent krijgt op de motorrijtuigenbelasting. Een volledig elektrische auto is wel zwaarder door zijn accu, maar door deze korting valt de rekening alsnog gunstig uit. Vanaf 2026 betaal je als EV-rijder dus 25 procent van het normale gewichtstarief. Daarmee blijft elektrisch rijden fiscaal aantrekkelijk, ook nu de vrijstelling is afgebouwd.
In dit artikel lees je precies wat je aan wegenbelasting voor een elektrische auto betaalt, hoe het tarief wordt berekend en wat er na 2026 verandert. We leggen uit waarom het gewicht van de accu meetelt, hoe de korting werkt en wat de verschillen per provincie zijn. Zo weet je waar je rekening mee moet houden bij de aanschaf van een EV.
Wat betaal je aan wegenbelasting voor een elektrische auto?
In 2026 betaal je voor een elektrische auto 25 procent van het normale tarief van de motorrijtuigenbelasting, dankzij een wettelijke korting van 75 procent. Voor een gemiddelde middenklasse EV komt dat neer op ongeveer 30 tot 70 euro per maand, afhankelijk van het gewicht en de provinciale opcenten. Een benzineauto van vergelijkbare grootte betaalt vaak het volledige tarief, waardoor de EV ondanks zijn hogere gewicht voordeliger uitkomt. De exacte aanslag bereken je via de tool van de Belastingdienst.
De hoogte van de wegenbelasting hangt af van een aantal factoren die we hieronder op een rij zetten. Vooral het gewicht en de provincie waarin je woont, bepalen de uiteindelijke rekening:
Wat is wegenbelasting voor een elektrische auto?
Wegenbelasting, officieel motorrijtuigenbelasting (MRB), is een belasting die je als voertuigbezitter per kwartaal of maand betaalt voor het bezit van een auto. De hoogte hangt vooral af van het gewicht van het voertuig en de provincie waarin je woont, via de zogeheten opcenten. Voor een elektrische auto geldt een speciale regeling, omdat de zware accu het gewicht en daarmee het tarief flink zou opdrijven. Daarom is er een korting ingesteld om elektrisch rijden betaalbaar te houden.
De korting op de wegenbelasting voor elektrische auto’s wordt in stappen afgebouwd. Tot en met 2025 gold een korting van 75 procent, en in 2026 blijft die korting nog 75 procent. Vanaf de jaren daarna wordt de regeling verder bijgesteld, dus het loont om vooruit te kijken naar je verwachte kosten. De actuele percentages en tarieven vind je altijd bij de Belastingdienst.
Hoe wordt de wegenbelasting van een elektrische auto berekend?
De wegenbelasting voor een elektrische auto wordt berekend op basis van het ledige gewicht van het voertuig en de provinciale opcenten, waarna de korting van 75 procent wordt toegepast. Een zwaardere auto betekent een hoger basistarief, en een EV is door zijn accu vaak 200 tot 500 kilo zwaarder dan een vergelijkbare benzineauto. Toch zorgt de korting ervoor dat je netto minder betaalt dan een brandstofauto in dezelfde gewichtsklasse. De provincie waarin je woont maakt verschil van tientallen euro’s per jaar.
Om een goede inschatting te maken, gebruik je het beste de officiële rekentool van de Belastingdienst. Houd rekening met de volgende variabelen die je rekening beinvloeden:
- Ledig gewicht van de auto in kilo’s
- Provincie en de bijbehorende opcenten
- Het kortingspercentage voor het betreffende jaar
- Betaaltermijn: per maand of per kwartaal
Wat verandert er na 2026 aan de wegenbelasting voor een elektrische auto?
Na 2026 wordt de korting op de wegenbelasting voor elektrische auto’s verder afgebouwd, waardoor EV-rijders geleidelijk meer gaan betalen. De overheid wil de regeling stap voor stap gelijktrekken met die voor brandstofauto’s, omdat het aantal EV’s snel groeit. Dit betekent dat de fiscale voorsprong van elektrisch rijden op het gebied van wegenbelasting kleiner wordt in de komende jaren. Het is verstandig om bij de aanschaf van een EV ook de toekomstige kosten mee te wegen.
Wat de afbouw concreet voor jouw situatie betekent, hangt af van het gewicht van je auto en je provincie. Voor een lichte, compacte EV blijft de aanslag relatief laag, terwijl een zware elektrische SUV na de afbouw merkbaar duurder wordt. Houd er rekening mee dat ook andere voordelen, zoals de lage bijtelling, in dezelfde periode worden teruggeschroefd. De meest actuele cijfers en het tijdpad vind je bij de Belastingdienst en RVO.
